Armand Peugeot je jedan od prvih francuskih industrijalaca koji je razumio okolnosti u kojima će biti rođen automobil, potom i njegova industrija.
On će 1890. krenuti u avanturu automobilizma, s prvim Peugeotom opremljenim motorom na naftu.
Armand Peugeot je rođen 1849. u Velentigneyu, u pravoj dinastiji poduzetnika. Krasila ga je, više nego druge, budnost duha, strast za novinama, sklonost prema avanturi.
Inženjer, obrazovan u Ecole Centrale, nakon dugotrajne prakse u Leedsu u Engleskoj i nakon što se s uspjehom upustio u proizvodnju bicikala, 1889. proizvodi parni tricikl, predstavljen na Svjetskoj izložbi u Parizu na štandu "Braće Peugeot".
1890. u Velentigneyu započinje proizvodnju prvih "kvadricikala na naftu" opremljenih Daimlerovim motorima koje su po licenci proizvodili Panhard i Levassor.
Počevši od te godine, proizvedeni su Tip 3, prvo serijski proizvedeno vozilo (64 primjerka u četiri godine) i Tip 4, sljedeće godine, kao jedan jedini primjerak za tuniskog bega.
Tip 5, proizveden 1894., pobjeđuje u prvoj utrci "kola bez konja", organiziranoj na 128 km između Pariza i Rouena.
1895. Tip 8, s četiri sjedala, pobjeđuje u utrci Pariz-Bordeaux-Pariz dugoj 1.180 km, u kojoj se po prvi puta u svijetu mjeri vrijeme.
1896. osniva dioničko društvo Automobiles Peugeot i gradi svoju prvu tvornicu, u kojoj se u automobile ugrađuju motori konstruirani i proizvedeni u Peugeotu (Tip 15).
Potom je proizveden Tip 26, prvi "transformable", i napokon, Tip 36 prvo "pravo" vozilo s motorom sprijeda, poklopcem motora i kolom upravljača.
Predvodnik je bio i kada je 1890. osnovao mirovinski fond i društvo uzajamne pomoći u slučaju smrti, kao i osiguranje za nesretne slučajeve i potrošačku zadrugu.
